Compare 165 Cursos em Aviação

O Programa do Primeiro Oficial irá levá-lo de pouca ou nenhuma experiência de vôo a ter todas as licenças e classificações que você precisa para trabalhar como um Primeiro Oficial para companhias aéreas européias em 20 meses./>

O Programa de Primeiro Oficial (FOP) é ​​um programa completo de treinamento de vôo integrado, onde lições de teorias e vôos são misturadas, dando-lhe um equilíbrio emocionante entre estudos acadêmicos e experiência prática em vôo./>

Nas primeiras etapas do treinamento de vôo, você estará realizando todos os seus vôos em Condições Meteorológicas Visuais (VMC), voando pelo uso de referência externa e um mapa. Nos estágios iniciais, o foco principal será dominar os quatro fundamentos do vôo (escaladas, descidas, voltas e voando direto e nivelado). À medida que você progride, você começará a aprender como aterrissar a aeronave e se tornar proficiente o suficiente para fazer seu primeiro vôo solo.... [-]

A EASA Airways Aviation O esquema de treinamento de pilotos integrado é conhecido como o Programa de Pathways da Elite, que foi desenvolvido para atender à crescente necessidade da indústria por graduados bem informados, altamente qualificados e empregáveis.

Nosso plano de estudos foi elaborado em consulta com as principais companhias aéreas e principais órgãos do setor e está totalmente alinhado com a Iniciativa de Treinamento e Qualificação da IATA.

Este programa totalmente integrado irá levá-lo de nenhuma experiência de aviação (ab initio) para um piloto licenciado e pronto para a indústria da EASA.

REINO UNIDO

Temos uma grande variedade de experiências diferentes e que, acreditamos, é a chave para uma organização de sucesso.

SFA é hoje baseada principalmente em Estocolmo Västerås Aeroporto. Outros centros de formação incluem Stockholm Arlanda Airport.

Temos o prazer de oferecer alojamento de alta padrão dos alunos em relação ao centro de treinamento. Podemos oferecer acomodação compartilhada para mobilado totalmente apartamentos de um quarto.

All-Inclusive é um termo comum em nossa organização. Um dos nossos princípios fundamentais é ajudar o aluno com todas as providências necessárias fora da própria formação. Por quê? Assim, o aluno pode se concentrar no que realmente importa: o treinamento de vôo. ... [-]

Candidato receberá 120 horas de treinamento de vôo da seguinte forma; (Dual 26 horas. não complexo, dual 10 horas. complexas, dual 19 horas. multi-motor, Solo 65 horas. não complexo e 65 horas de instrução em sala de aula (estudo dirigido 35 - Instrução do-chão 30).

instrução escolar térreo inclui preparação e procedimentos de comprovação; procedimentos complexos de aeronaves; sistemas da aeronave complexos; aerodinâmica motor de multi avançados; limitações de desempenho do avião; Regulamentos Federal de Aviação; parar consciência; cartas e publicações aeronáuticas; rádio-ajudas à navegação VFR; serviços de meteorologia e dados meteorológicos; sistema do espaço aéreo nacional; comunicações de rádio; controle de tráfego aéreo; fatores de medicina aeronáutica; operações comerciais; passageiros e de mercadorias de carga; manobras noite; e operações em terra.... [-]

Junte-se à escola de vôo da Califórnia, que o prepara completamente para o aluguel de companhias aéreas em todo o mundo por um preço fixo! Conclusão garantida sem pagar mais, curso de inglês de aviação incluído. PPL IR CMEL Jet Transition Course, voando um Cessna Citation Jet - no mínimo 250 horas após a conclusão. Cursos de 6 a 8 meses Cursos de 12-14 meses com EASA ATPL Theory

Torne-se um piloto dentro do Grupo Lufthansa! Estamos a olhar em conjunto com a Lufthansa para talentos que querem sair connosco! Você cumpre os requisitos do aplicativo e se vê no cockpit de uma aeronave de passageiros no futuro? Estamos ansiosos para receber sua inscrição! Aqui você encontrará todos os fatos importantes do nosso programa de treinamento de Licença de Piloto de Transporte Aéreo.

A European Flight Academy (EFA) é a marca de todas as escolas de voo do Grupo Lufthansa combinadas sob o mesmo teto. Com conceitos inovadores de treinamento e cursos interdisciplinares, estamos oferecendo aos nossos treinandos treinamento de pilotos com boas perspectivas e carreira de sucesso como piloto. Beneficie-se da nossa experiência de mais de 60 anos, da formação com elevados padrões do Grupo Lufthansa, do constante know how de transferência entre as operações de voo de todo o Grupo Lufthansa e de um bónus de adesão em 2019 de 20.000 Euros!... [-]

O curso inclui todos os treinamentos teóricos e práticos de acordo com a UE 290/2012, Anexo V e Apêndice 1 à Parte CC.

O conhecimento teórico geral dos regulamentos de aviação e aviação abrange todos os elementos relevantes para os deveres e responsabilidades exigidos da tripulação de cabina.

Comunicação com uma tripulação de voo, incluindo técnicas de comunicação, linguagem comum e terminologia. Durante a formação, deve ser dada ênfase à importância de uma comunicação eficaz entre a tripulação de cabina.

Um curso introdutório sobre fatores humanos (HF) na aviação e gerenciamento de recursos da tripulação (CRM)

Manuseio de passageiros e vigilância de cabine... [-]

Um piloto comercial pode ser compensado por voar. O treinamento para a licença se concentra em um melhor entendimento dos sistemas da aeronave e um padrão mais elevado de habilidade de voo. A licença comercial em si não permite que um piloto voe em condições meteorológicas instrumentais.

Um piloto de avião comercial deve ser capaz de operar um avião complexo, já que um número específico de horas de tempo de aeronave complexa (ou turbinado) está entre os pré-requisitos, e pelo menos uma parte do exame prático é realizada em uma aeronave complexa.

Por si só, esta licença não permite que o piloto estabeleça uma operação que implique a contratação de membros do público; essas operações são regidas por outros regulamentos. Muitas vezes, a licença comercial reduzirá os prêmios de seguro do piloto, já que é uma evidência de treinamento para um padrão de segurança mais alto.... [-]

ACSC, em parceria com a nossa escola de treinamento de voo para parceiros, estamos oferecendo cursos listados abaixo em excelentes instalações, além da Escola Básica Básica e Treinamento de Vôo.

Tornar-se um Piloto Profissional é uma porta de entrada para Oportunidades de Vida Incríveis. Com a ACSC, nos esforçaremos para vinculá-lo à Escola, o que é melhor para você.

Nossas Escolas Parceiras estão equipadas com excelentes instalações, registro de segurança impecável inigualável.

Nós garantimos os mais altos padrões de treinamento com excelente controle de qualidade, adotando e uma atitude de "No Compromise"... [-]

É um fato conhecido que voar à noite é muito mais difícil do que voar durante o dia. Dito isto, tanto no Canadá quanto na Europa, uma lei de instrumento é exigida por lei para voar de noite. Com uma classificação de instrumento, um piloto privado profissional já não se limita a voar apenas por referências visuais. Ele agora pode entrar nas nuvens pela primeira vez, voando exclusivamente pelos instrumentos dentro do cockpit. Ter uma classificação de instrumento lhe dará tranquilidade durante situações de baixa visibilidade e teto baixo.

Todos os alunos são treinados vigorosamente no vôo de instrumentos em nosso simulador de vôo, bem como em uma aeronave física. Navegação em um simulador ou aeronave real requer grande foco em todos e cada instrumento, permitindo assim que o aluno aperfeiçoe suas habilidades de vôo de instrumento sem o uso de referências visuais. Durante o treinamento, o aluno será treinado para pilotar instrumentos durante escaladas, descidas, vôos diretos e nivelados, voltas padrão, rotas íngremes, padrões de retenção, aproximações de precisão e não precisão, procedimentos normais, procedimentos anormais e procedimentos de emergência. Os tópicos adicionais abordados neste curso são comunicações ATC, navegação de um aeroporto para outro, planejamento pré-vôo, planejamento de combustível, teste de instrumento antes da decolagem, avaliação do tempo e Gerenciamento de Recursos do Cockpit. O CRM é a utilização de todos os recursos disponíveis que incluem consciência situacional, tomada de decisão ótima, comunicação, estresse e uma discussão de vários... [-]

O treinamento leva aproximadamente 18 meses e é realizado em língua inglesa em um ambiente regulado pela EASA, realizado em um Aeroporto Internacional (Maribor). Isso nos permite treinar os pilotos em um espaço aéreo controlado, com comunicação constante do Controle de Tráfego Aéreo e ganhando experiência importante para a futura carreira como piloto comercial.

Durante o treinamento, você recebe 760 horas de treinamento teórico, 198 horas de horário único e 20 horas de horas multi-motor (das quais 3 horas estão em FNPT II).

INSTRUTORES: Instrutores experientes da companhia aérea fornecem um vôo superior e um treinamento teórico.... [-]

Requisitos

PPL - 100 HRS TT, 70 PIC

A licença permite que o piloto conduza aeronaves com vários motores.

Treinamento Terrestre

30 horas de aula

Assuntos:

Treinamento de Vôo

7 horas de vôo

Duração

1 - 3 meses

Com a Licença de Piloto Comercial para helicóptero, você poderá realizar trabalhos aéreos, transporte público de passageiros, vôos de treinamento e operações de resgate como piloto profissional. O curso modular (passo a passo) permite que você obtenha a licença profissional que se aproxima da licença privada. Cada passo pode ser planejado em diferentes períodos, na forma de construir seu próprio curso.

Para obter licenças aeronáuticas, você não deve ter registros criminais, nem processos penais pendentes.

Para se inscrever para um curso de CPL, você deve mostrar conhecimentos básicos de matemática e física e uma boa consciência da língua inglesa que será testada através de um exame de inscrição antes da inscrição, licença PPL e 150 horas de vôo mínimo.... [-]

Treinamento teórico / e - Programa de aprendizagem à distância para CPL / ATPL licenciado: