Compare 164 Cursos em Aviação

O Programa do Primeiro Oficial irá levá-lo de pouca ou nenhuma experiência de vôo a ter todas as licenças e classificações que você precisa para trabalhar como um Primeiro Oficial para companhias aéreas européias em 20 meses./>

O Programa de Primeiro Oficial (FOP) é ​​um programa completo de treinamento de vôo integrado, onde lições de teorias e vôos são misturadas, dando-lhe um equilíbrio emocionante entre estudos acadêmicos e experiência prática em vôo./>

Nas primeiras etapas do treinamento de vôo, você estará realizando todos os seus vôos em Condições Meteorológicas Visuais (VMC), voando pelo uso de referência externa e um mapa. Nos estágios iniciais, o foco principal será dominar os quatro fundamentos do vôo (escaladas, descidas, voltas e voando direto e nivelado). À medida que você progride, você começará a aprender como aterrissar a aeronave e se tornar proficiente o suficiente para fazer seu primeiro vôo solo.... [-]

O curso inclui todos os treinamentos teóricos e práticos de acordo com a UE 290/2012, Anexo V e Apêndice 1 à Parte CC.

O conhecimento teórico geral dos regulamentos de aviação e aviação abrange todos os elementos relevantes para os deveres e responsabilidades exigidos da tripulação de cabina.

Comunicação com uma tripulação de voo, incluindo técnicas de comunicação, linguagem comum e terminologia. Durante a formação, deve ser dada ênfase à importância de uma comunicação eficaz entre a tripulação de cabina.

Um curso introdutório sobre fatores humanos (HF) na aviação e gerenciamento de recursos da tripulação (CRM)

Manuseio de passageiros e vigilância de cabine... [-]

O Curso de Piloto Privado de Certificação será a primeira introdução do estudante de aviação moderna.

Candidato receberá um mínimo de 35 horas de treinamento de vôo e 70 horas de solo e / ou sala de aula.

formação escolar térreo inclui aerodinâmica e os princípios de voo; sistemas da aeronave; serviços de meteorologia e dados meteorológicos; espaço aéreo; controle de tráfego aéreo; comunicações de rádio; Regulamentos Federal de Aviação; fatores de medicina aeronáutica; cartas aeronáuticas e publicações associadas; desempenho da aeronave e limitações; navegação básica e rádio; procedimentos noite de vôo; planejamento de vôo; manobras de vôo; e operações em terra.... [-]

Junte-se à escola de vôo da Califórnia, que o prepara completamente para o aluguel de companhias aéreas em todo o mundo por um preço fixo! Conclusão garantida sem pagar mais, curso de inglês de aviação incluído. PPL IR CMEL Jet Transition Course, voando um Cessna Citation Jet - no mínimo 250 horas após a conclusão. Cursos de 6 a 8 meses Cursos de 12-14 meses com EASA ATPL Theory

Torne-se um piloto dentro do Grupo Lufthansa! Estamos a olhar em conjunto com a Lufthansa para talentos que querem sair connosco! Você cumpre os requisitos do aplicativo e se vê no cockpit de uma aeronave de passageiros no futuro? Estamos ansiosos para receber sua inscrição! Aqui você encontrará todos os fatos importantes do nosso programa de treinamento de Licença de Piloto de Transporte Aéreo.

A European Flight Academy (EFA) é a marca de todas as escolas de voo do Grupo Lufthansa combinadas sob o mesmo teto. Com conceitos inovadores de treinamento e cursos interdisciplinares, estamos oferecendo aos nossos treinandos treinamento de pilotos com boas perspectivas e carreira de sucesso como piloto. Beneficie-se da nossa experiência de mais de 60 anos, da formação com elevados padrões do Grupo Lufthansa, do constante know how de transferência entre as operações de voo de todo o Grupo Lufthansa e de um bónus de adesão em 2019 de 20.000 Euros!... [-]

O Programa Piloto Profissional Vocacional da US Aviation Academy é o caminho mais rápido para iniciar sua carreira como piloto de linha aérea. Começando sem nenhuma experiência prévia em aviação, em menos de um ano, você pode ser um piloto de Multi Engine Comercial com um Rating de Instrumento. Alunos bem qualificados podem se formar em apenas 7-9 meses. Nossos cursos da FAA Parte 141 são compatíveis com ICAO e atendem a maioria dos requisitos do país. US Aviation Academy também possui a Autoridade de Autoexaminação da FAA, o que significa que todas as provas de verificação são realizadas por nossa equipe experiente, em vez de por examinadores externos. Isso reduz o tempo e o custo do treinamento. Nossa grande frota de mais de 100 aeronaves também garante ampla oportunidade de voar.... [-]

É um fato conhecido que voar à noite é muito mais difícil do que voar durante o dia. Dito isto, tanto no Canadá quanto na Europa, uma lei de instrumento é exigida por lei para voar de noite. Com uma classificação de instrumento, um piloto privado profissional já não se limita a voar apenas por referências visuais. Ele agora pode entrar nas nuvens pela primeira vez, voando exclusivamente pelos instrumentos dentro do cockpit. Ter uma classificação de instrumento lhe dará tranquilidade durante situações de baixa visibilidade e teto baixo.

Todos os alunos são treinados vigorosamente no vôo de instrumentos em nosso simulador de vôo, bem como em uma aeronave física. Navegação em um simulador ou aeronave real requer grande foco em todos e cada instrumento, permitindo assim que o aluno aperfeiçoe suas habilidades de vôo de instrumento sem o uso de referências visuais. Durante o treinamento, o aluno será treinado para pilotar instrumentos durante escaladas, descidas, vôos diretos e nivelados, voltas padrão, rotas íngremes, padrões de retenção, aproximações de precisão e não precisão, procedimentos normais, procedimentos anormais e procedimentos de emergência. Os tópicos adicionais abordados neste curso são comunicações ATC, navegação de um aeroporto para outro, planejamento pré-vôo, planejamento de combustível, teste de instrumento antes da decolagem, avaliação do tempo e Gerenciamento de Recursos do Cockpit. O CRM é a utilização de todos os recursos disponíveis que incluem consciência situacional, tomada de decisão ótima, comunicação, estresse e uma discussão de vários... [-]

O Programa Piloto Profissional Integrado da Keilir Aviation Academy é projetado para estudantes sem experiência prévia ou limitada. É um programa altamente estruturado e abrangente que se concentra em seu objetivo de se tornar um Primeiro Oficial com uma companhia aérea como Icelandair, Scandinavian Airlines, Norwegian ou Ryanair.

A duração do programa é de aproximadamente 20 meses e requer um alto nível de disciplina e motivação. Após a conclusão, você pode ter certeza de ter adquirido as habilidades e a atitude necessárias para ter sucesso como um futuro piloto de linha aérea.

O Programa Piloto Profissional Integrado consiste em treinamento teórico e prático, projetado para ajudá-lo a alcançar sua profissão de sonho no menor período de tempo. O treinamento de voo é composto de cinco fases, com treinamento teórico ocorrendo simultaneamente, e entre os períodos de treinamento de voo.... [-]

O Aircraft Dispatcher é um aviador licenciado certificado por uma Administração da Aviação Civil. Ele / ela tem responsabilidade conjunta com o capitão pela segurança e controle operacional dos vôos sob sua orientação. Para alcançar as melhores práticas econômicas, serviço de passageiros e controle operacional, o Flight Dispatcher analisa e avalia as informações meteorológicas para determinar possíveis riscos à segurança do voo e para selecionar a rota de vôo mais desejável e econômica, calcula a quantidade de combustível necessária para a conclusão segura de voo de acordo com o tipo de aeronave, distância de voo, manutenção, limitações, condições meteorológicas e requisitos mínimos de combustível prescritos pelos regulamentos da aviação.... [-]

O Instituto de Aviação em Parkland College mantém um alto nível de qualidade, a fim de assegurar os melhores resultados para os alunos. Localizado em Champaign, Illinois e com a ajuda da Universidade de Illinois em Urbana-Champaign e Frasca International, o Instituto de Aviação em Parkland College é uma escola de vôo colegiado de liderança em Illinois e da instituição de ensino única mais elevada no centro de Illinois com um programa de aviação .

Localizado no Aeroporto de Willard, cerca de oito milhas da principal campus da Parkland College, o Instituto de Aviação casas instalação de salas de aula, escritórios de estudantes, vários simuladores de voo, e frota de ar. A frota é composta por 17 individuais arqueiros Piper motor, sete Piper das setas, três multimotores Piper Seminoles e dois Cessna 152S.... [-]

O treinamento leva aproximadamente 18 meses e é realizado em língua inglesa em um ambiente regulado pela EASA, realizado em um Aeroporto Internacional (Maribor). Isso nos permite treinar os pilotos em um espaço aéreo controlado, com comunicação constante do Controle de Tráfego Aéreo e ganhando experiência importante para a futura carreira como piloto comercial.

Durante o treinamento, você recebe 760 horas de treinamento teórico, 198 horas de horário único e 20 horas de horas multi-motor (das quais 3 horas estão em FNPT II).

INSTRUTORES: Instrutores experientes da companhia aérea fornecem um vôo superior e um treinamento teórico.... [-]

curso piloto de linha aérea

EAS Barcelona como todos os perfis profissionais que compõem as equipes de companhias aéreas de aeronaves. Basicamente equipe técnica de uma aeronave consiste de um comandante (capitão, de acordo com o nome anglo-saxónica) e um segundo piloto (co-piloto ou co-piloto).

As qualificações exigidas para preencher estas posições é obtido a partir da aprovação ATO, através de programas específicos EAS Barcelona, ​​em cursos chamados ATP (Air Transport Pilot).

O Piloto de linha aérea curso É composto por uma parte teórica, uma parte do simulador e voo parte. Eles não são peças que são executadas sequencialmente, uma após a outra, mas as partes são coordenadas, a aplicação simultânea, em certas fases que compõem a integração de estudos para uma aprendizagem forte e eficaz. Apenas sessões de cooperação para a aprendizagem de coordenação entre os dois pilotos de aeronaves em companhia de tripulação múltipla (MCC) correr sozinha na fase final do curso.... [-]

Treinamento teórico / e - Programa de aprendizagem à distância para CPL / ATPL licenciado:

Um piloto comercial pode ser compensado por voar. O treinamento para a licença se concentra em um melhor entendimento dos sistemas da aeronave e um padrão mais elevado de habilidade de voo. A licença comercial em si não permite que um piloto voe em condições meteorológicas instrumentais.

Um piloto de avião comercial deve ser capaz de operar um avião complexo, já que um número específico de horas de tempo de aeronave complexa (ou turbinado) está entre os pré-requisitos, e pelo menos uma parte do exame prático é realizada em uma aeronave complexa.

Por si só, esta licença não permite que o piloto estabeleça uma operação que implique a contratação de membros do público; essas operações são regidas por outros regulamentos. Muitas vezes, a licença comercial reduzirá os prêmios de seguro do piloto, já que é uma evidência de treinamento para um padrão de segurança mais alto.... [-]